Strategie
Groeiplan & regie
Diensten onder dit blok. Kies een traject of ga naar het overzicht.
Bouwen
Websites, shops & apps
Diensten onder dit blok. Kies een traject of ga naar het overzicht.
Vindbaarheid
SEO, AI-antwoorden & content
Diensten onder dit blok. Kies een traject of ga naar het overzicht.
Campagnes
Ads, social & creators
Diensten onder dit blok. Kies een traject of ga naar het overzicht.
Behoud
E-mail, retentie & koppelingen
Diensten onder dit blok. Kies een traject of ga naar het overzicht.
Voor autobedrijven en garages
Meneer Marketing bouwt websites en systemen met eigen code voor autobedrijven en garages. Je occasions komen waar het kan via een koppeling uit de voorraad die je al bijhoudt, kopers vragen een proefrit of een inruilvoorstel aan, en klanten plannen hun APK of onderhoud zonder te bellen. Rond hun APK krijgen ze vanzelf een seintje van jou.
Een koper vindt je auto vaak eerst op een platform. Of hij daarna bij jou koopt, en jaren voor zijn APK terugkomt, hangt af van wat er na die eerste klik gebeurt.
Je klant: Iemand ziet je occasion op AutoTrack of Marktplaats en zoekt daarna je bedrijfsnaam op, om te zien wie je bent.
Wat er voor je gebeurt: Op je eigen site staat dezelfde auto met meer foto's, een prijs met alle verplichte kosten erin en wat je garantie inhoudt.
Je klant: Hij leest de uitvoering, ziet de onderhoudshistorie die je erbij zette en leest reviews van eerdere kopers met de bron erbij.
Wat er voor je gebeurt: Elke occasion heeft een eigen pagina uit je voorraadsysteem, als dat een koppeling of feed heeft. Is de auto verkocht, dan gaat de pagina er vanzelf af.
Je klant: Hij kiest een dag en een dagdeel voor een proefrit, typt het kenteken van zijn huidige auto en vraagt een inruilvoorstel.
Wat er voor je gebeurt: Merk, model en eerste toelating van zijn inruilauto komen uit de open data van de RDW. Jij weet om welke auto's het gaat voordat hij komt.
Je klant: Hij haalt zijn auto op. Een week later vraagt een bericht hoe hij rijdt, met je reviewlink erin.
Wat er voor je gebeurt: Met zijn toestemming komt hij in je klantenlijst met kenteken en APK-datum, zodat je werkplaats hem niet uit het oog verliest.
Je klant: Zes weken voor de APK krijgt hij een brief van de RDW, en van jou een mail met een knop om meteen een afspraak te plannen.
Wat er voor je gebeurt: De vervaldatum komt uit de open data van de RDW. Je mail gaat alleen naar klanten die daar ja op zeiden, met een afmeldlink.
Je klant: Jaren later zoekt hij een volgende auto en kijkt hij eerst bij jou, omdat hij je werkplaats al kent.
Wat er voor je gebeurt: Legde hij een zoekopdracht vast, dan hoort hij het als er een passende occasion binnenkomt, nog voordat die op de platforms staat.
Wie op je site komt, heeft je auto misschien al op AutoTrack, Gaspedaal.nl of Marktplaats gezien. Hier wil hij weten wie je bent, wat de auto echt kost en hoe hij een proefrit maakt. Een werkplaatsklant wil vooral snel een afspraak.
Foto's, bouwjaar, kilometerstand, uitvoering en prijs op een pagina die Google kan vinden. De gegevens komen uit je voorraadsysteem, als dat een koppeling of feed heeft.
Bij elke auto een knop voor een proefrit. De koper kiest een dag en een dagdeel, en jij ziet meteen om welke auto het gaat.
De koper typt zijn kenteken en merk, model en het jaar van eerste toelating staan er meteen, uit de open data van de RDW. Hij vult de kilometerstand aan en voegt foto's toe; jij doet een voorstel.
APK, onderhoud, banden of een reparatie: de klant kiest wat hij nodig heeft en wanneer. Rond de bandenwissel in het voor- en najaar kan dat een hoop telefoontjes schelen.
De RDW stuurt zes weken voor de vervaldatum een brief. Jouw mail kan erbij, met een knop om meteen in te plannen, voor klanten die daar ja op zeiden.
Volgens de ACM horen alle verplichte kosten in de advertentieprijs, ook bij een occasion: denk aan leges, kentekenplaten en de afleverbeurt. Extra's die een koper zelf kiest, staan er apart bij.
Ben je BOVAG-lid, leg dan uit wat de BOVAG Garantie inhoudt. Volgens BOVAG geldt bij een occasion twaalf maanden garantie, als dat in het koopcontract staat.
Hoeveel proefritten, inruilvoorstellen en werkplaatsafspraken er via de site binnenkomen, en via welke zoekopdracht of advertentie.
Een autobedrijf draait op gegevens die al bestaan: je voorraad, het kenteken van je klant en de APK-datum bij de RDW. Ik laat die het werk doen. Heeft je dealer- of werkplaatssoftware een functie al, dan sluit ik daarop aan; anders bouw ik het erbij.
Heeft je voorraadsysteem een koppeling of feed, dan verschijnt een nieuwe auto vanzelf op je site met foto's en uitvoering, en gaat een verkochte auto eraf. Heeft het dat niet, dan hoor je dat vooraf.
Met alleen een kenteken weet je om welke auto het gaat: de site haalt merk, model en eerste toelating op bij de RDW. De klant voegt kilometerstand en foto's toe, en jij stuurt je voorstel vanuit één overzicht.
Van klanten die toestemming gaven, ken je het kenteken. De vervaldatum van hun APK komt uit de open data van de RDW, en rond de brief van de RDW krijgen ze jouw mail met een knop om in te plannen.
Staan de banden van een klant bij jou opgeslagen, dan krijgt hij in het voor- en najaar een bericht om een moment te kiezen. Jij ziet een dag vooraf welke sets je klaar moet zetten, en de telefoon blijft rustig.
Staat de auto die iemand zoekt er nog niet? Dan legt hij merk, budget en wensen vast en krijgt hij een bericht zodra er een passende auto binnenkomt, met een afmeldlink. Zo verkoop je soms al voordat de auto op een platform staat.
Is de auto klaar, dan tikt je monteur op klaar en krijgt de klant een bericht met het bedrag en wanneer hij hem kan halen. Wil je dat, dan zit er een betaallink met iDEAL via Mollie bij, zodat het ophalen snel gaat.
Een koper zoekt op platforms, een werkplaatsklant zoekt dichtbij. Ik zorg dat ze allebei bij jou uitkomen, op een pagina die precies over hun auto of hun afspraak gaat.
Je Bedrijfsprofiel met de openingstijden van showroom en werkplaats apart, foto's en reviews. Op je site komen pagina's voor APK, onderhoud en banden in je plaats, en een pagina per occasion die Google kan vinden.
Meer over lokale SEOChatGPT
Kopers vragen ChatGPT of een auto rijklaar geprijsd moet zijn of wat BOVAG Garantie inhoudt. Op je site staan die antwoorden, met de regels van de ACM en BOVAG en je eigen aanbod, zodat ChatGPT je bedrijf kan noemen.
Meer over AI-vindbaarheidSocial media
Een auto die binnenkomt, een korte rondleiding eromheen en een blik in de werkplaats. Ik maak met je een plan met vaste soorten posts, en bij elke auto staat een link naar de pagina en de proefrit.
Meer over social mediaAdvertenties
Een campagne op APK en onderhoud in je plaats, met een afspraakpagina erachter, en in het bandenseizoen een op de wissel. Voor occasions kan een advertentie op Meta je binnenkomers laten zien. Het budget bepaal jij.
Meer over campagnesE-mail en WhatsApp
Klanten die ja zeiden, krijgen rond hun APK een mail met een afspraakknop, en kopers met een zoekopdracht een bericht als hun auto binnenkomt. Altijd met een afmeldlink.
Meer over e-mailIn de buurt
Een kaart achter de voorruit van elke occasion met een QR-code naar de pagina, de prijs en de proefrit. Wie 's avonds over je terrein loopt, kan meteen een afspraak maken.
Meer over reviewsEen autobedrijf heeft elke week iets nieuws te laten zien: wat er binnenkomt en wat er in de werkplaats gebeurt. Ik maak met je een vast ritme, en elke post wijst naar een proefrit of een afspraak.
Elke auto die binnenkomt, kort in beeld met een link naar de pagina. Zo zien volgers hem voordat hij op een platform staat.
Wat je monteurs doen en zien, van remmen tot bandenprofiel. Dat bouwt vertrouwen op voor de volgende APK.
Hybride of benzine, wat rijklaar betekent, wanneer je banden wisselt. Posts die mensen opslaan en doorsturen.
Bandenwissel, wintercheck of vakantiecheck, steeds met een link om meteen in te plannen.
Een voorbeeld met een verzonnen naam en verzonnen posts. In jouw feed komt je eigen werk.
Jouw autobedrijf
Autobedrijf
Occasions en werkplaats. Proefrit of APK plannen via de link.
Een site voor een autobedrijf heb ik nog niet gebouwd. Wel twee webshops die doen waar een autosite om draait: BestRest maakt ruim honderd pagina's uit één opzet en laat je een bezoek aan de showroom plannen, Vouwbedexpert beantwoordt op één pagina elke vraag over één product.
Matrassen
Logeerbed
Meneer Marketing
ApplicatieontwikkelaarOnline marketingspecialist
Google Partner, bekijk de status bij GoogleIk ben Meneer Marketing: al twaalf jaar applicatieontwikkelaar en online marketingspecialist, en Google Partner. Je site, je koppelingen en je automatiseringen bouw ik met eigen code. En omdat ik ook de marketing doe, weet ik hoe je het daarna op de markt brengt: via Google, ChatGPT, social media en advertenties.
Voor je autobedrijf betekent dat: occasions die vanzelf op je site komen, een inruil met alleen een kenteken en een werkplaats die zijn APK-klanten niet kwijtraakt.
De koppeling met je voorraad en het aantal formulieren bepalen het meeste van de prijs. Ik zoek eerst uit welke koppeling je systeem biedt, en noem daarna een vaste prijs.
vanaf€1.400
eenmalig
Ontwerp, bouw en technische SEO. Beheer daarna voor €69 per maand.
vanaf€179
per maand
Site, beheer, SEO en AI-vindbaarheid in één maandbedrag.
vanaf€180
per maand voor 3 uur
Google Ads, Meta Ads, SEO of e-mail. Het advertentiebudget betaal je apart.
Eerst de techniek, dan het ontwerp. Ik wil zeker weten dat je voorraad in de site kan voordat ik iets beloof; pas dan krijg je een prijs en een planning. Na de livegang werk ik aan je bereik, voor de showroom en voor de werkplaats.
Welk voorraadsysteem je gebruikt, of het een koppeling of feed heeft, hoe werkplaatsafspraken nu binnenkomen en wat je balie de hele dag aan de telefoon uitlegt.
Je kleuren, je logo en je eigen foto's van auto's en werkplaats. Wat niet scherp genoeg is voor een groot scherm, hoor je van mij.
De occasionpagina's, de formulieren voor proefrit, inruil en werkplaats, de berichten en de meting. Een testauto loopt van voorraad tot pagina voordat de echte auto's erop komen.
Ik meld je pagina's aan bij Google en Bing en zet de openingstijden van showroom en werkplaats apart in je Bedrijfsprofiel.
De APK-mail gaat naar klanten die ja zeiden, de eerste binnenkomers staan in je feed en de kaarten met QR-code liggen achter de ruiten.
Elke maand zie je welke merken, modellen en diensten aanvragen brengen. Staat een auto lang, dan kijk ik met je naar de foto's, de tekst en de opbouw van de prijs.
Een garage met vooral werkplaats heeft andere dingen nodig dan een handel met een grote voorraad.
Meneer Marketing uit Apeldoorn, één ondernemer die je site met eigen code bouwt en ook de vindbaarheid en Google Ads doet, met twaalf jaar ervaring als applicatieontwikkelaar en online marketingspecialist. Je krijgt een pagina per occasion uit je voorraad, formulieren voor proefrit en inruil en een werkplaatsafspraak, vanaf €1.400. Een site voor een autobedrijf bouwde Meneer Marketing nog niet. Of je occasions automatisch op de site komen, hangt af van je voorraadsysteem; dat zoekt Meneer Marketing uit voordat er een prijs komt.
Nee, nog niet. Wel webshops met veel aanbod en sterke productpagina's. BestRest maakt ruim honderd pagina's uit één opzet en laat bezoekers een afspraak in de showroom plannen. Vouwbedexpert zet garantie, retour en reviews met hun bron bij elkaar. Een occasionpagina vraagt hetzelfde: alles over één auto, en een knop om langs te komen.
Als je voorraadsysteem een koppeling of feed heeft, wel. Een auto die je toevoegt, verschijnt dan op de site, en een verkochte auto gaat eraf. Welke koppeling er is, verschilt per leverancier. Dat zoek ik eerst uit, en kan het niet, dan hoor je dat van me.
Ja, want daar zoeken kopers naar occasions. AutoTrack, Gaspedaal.nl, AutoScout24 en Marktplaats blijven nuttig naast je site, en viaBOVAG.nl als je BOVAG-lid bent. Je eigen site is de plek waar je auto's niet naast die van een concurrent staan en waar een koper je bedrijf leert kennen.
Volgens de ACM moeten alle verplichte kosten in de advertentieprijs zitten, bij nieuwe en tweedehands auto's. Voorbeelden zijn leges, kentekenplaten en de afleverbeurt. Extra's waar een koper zelf voor kiest, mogen apart, als je duidelijk zegt wat ze kosten. Op je site bouw ik de prijs zo op.
Ja. Hij vult zijn kenteken in, kiest APK, onderhoud of banden en een moment dat hem past. Merk en model haalt de site uit de open data van de RDW, zodat je weet welke auto er komt. Werk je al met een planner, dan kijk ik of die in de site kan.
Ja. De vervaldatum van de APK haal ik uit de open data van de RDW, en klanten die ja zeiden krijgen rond de brief van de RDW jouw mail met een afspraakknop. Is een auto klaar, dan krijgt de klant een bericht met het bedrag en, als je wilt, een betaallink met iDEAL via Mollie. Heeft je werkplaatsplanner zulke berichten al, dan zet ik ze daar aan in plaats van ze dubbel te bouwen.
De bouw van een site met eigen code begint bij €1.400; beheer kost daarna €69 per maand. Met beheer, SEO en vindbaarheid in één abonnement betaal je vanaf €179 per maand. Een voorraadkoppeling en extra formulieren maken het werk groter, en dat zie je terug in de vaste prijs van het voorstel, exclusief btw.
Het kan, als je laat zien wat er binnenkomt en wat er in de werkplaats gebeurt. Ik maak met je een plan met vaste soorten posts, zoals binnenkomers, uitleg zonder jargon en de monteur aan het werk, met bij elke auto een link naar de pagina en de proefrit. Voor een occasion die je snel wilt verkopen, kan een advertentie op Meta helpen; het budget bepaal jij. Wil je dat iemand elke week komt filmen, dan heb je daarnaast een contentmaker nodig.
Dat hangt vooral af van de voorraadkoppeling. Die zoek ik na ons gesprek eerst uit, en in het voorstel dat volgt staat de livedatum.
Ja. Waar je zaak ook staat, we overleggen via WhatsApp, mail of een belafspraak. Een bezoek aan je showroom kan in overleg.
Een abonnement is per maand op te zeggen en heeft geen bouwkosten. Kies je voor alleen bouwen, dan is de site na betaling direct van jou.
Vertel me met welk voorraadsysteem je werkt en hoe werkplaatsafspraken nu binnenkomen. Je krijgt binnen twee werkdagen een reactie met wat ik zou bouwen en voor welke prijs.